$ 48 백만 페라리는 이제까지 경매에서 팔리는 가장 비싼 차가된다

Anonim

연봉은 어때? 만약 그것이 4800 만 달러가 부족하다면 1962 년 페라리 250 GTO라는 유니콘을 구입할 수 없다고 유감입니다.

전설적인 차량은 몬테레이의 RM Sotheby 's를 경유하여 주말 동안 페블 비치의 망치 아래로 갔고 경매장에서 팔린 가장 비싼 자동차의 타이틀을 편리하게 관리했습니다.

초창기에게는 질문이 있습니다. 왜?

그 자체가 차는 이제까지 지어지는 단지 1 또는 36의 GTO 모델이다. 그러나 그 무게에 추가하는 것은 이것이 시대 - 맞은 Scaglietti에 의한 상승을 보았던 4 개의 GTO 중의 1 개이다 - 이탈리아의 자동차 디자인과 coachbuilding 회사는 활동적이었다 1950 년대

저쪽에 차는 매혹적인 경주 경력을 통하여이기는 혈통을 보았다. Edoardo Lualdi-Gabardi는 1962 년 이탈리아 GT 챔피언십에서 승리를 이끌었습니다. 1962 ~ 1965 시즌 동안 15 개 이상의 클래스와 전반적인 승리를 포함하는 많은 승리로 이어졌다.

차 밑에는 3.0 리터 V12 섀시가 낮게 자리 잡고 있으며 이탈리아 자동차 메이커의 미래를위한 길을 열었습니다. 시체도 Pininfarina에 의해 설계되었습니다 raked 프런트 유리와 개선 된 공기 역학을 갖춘 더 넓고 짧은 차량을 전시.

행운의 구매자가 밝혀지지 않은 동안, 차의 판매자는 초기에 마이크로 소프트 직원이었던 Greg Whitten이었고, 닷컴 붐 동안 큰 타격을 입었습니다.

아래의 프로모션 비디오에서 섀시 3413에 대한 자세한 내용을 확인할 수 있습니다.

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